[練車小記] Xtension Xplorer@軍艦岩

Xtension Xplorer@軍艦岩
原由 Saint Hsu 上載

雖然換車的邪念一直在心中作祟，不過說實話倒沒有打算這麼快換車，但一切都是機緣，接手了車友的Xtension Xplorer車架，移植了原來Anthem蕃茄號上的零件，正式邁入All Mountain車種的行列。

關於新車開箱文，等到Xplorer整備完成後再敘，先放張照片宣示一下。

新車首航就獻給了543，第一段很high的玩完了，還一口氣衝下終點的溝渠陡坡，第二段感覺也還不錯，但第三段後煞車就爆油了，只好一路前煞慢慢歸下山，對於新車只有爽而說不上什麼比較，還是得要回到平常最熟悉的丹鳳山軍艦岩，才能夠更準確的體會到車種的變化。

照例推上磺嘴山高點，取道右側丹鳳山路線，出發點的障礙用暴力法硬壓而過，後三角的跳動果然平順了許多，接下來的亂石階道，不像之前anthem要多費心在處理車後面的跳動平衡，靠著長行程的穩定性，得以專心在路線的選擇與速度維持，速度上似乎比之前提升了，表現的還不錯。

接下來進入三連坡，第一段進溝順暢滑胎而下。右轉進第二個陡下石坡落差，由於BB提高跟著視野也提高，看起來視覺效果更陡，還來不及將重心後移就衝下去，原來會撞到大盤的石塊，還是暴力法硬壓下去，不甚流暢。第三段也是相同狀況，重心移轉的不夠，140mm的前叉行程配上70mm的龍頭，在轉向上似乎不夠靈敏，衝上邊坡左轉角度不夠，沒有順利鑽過樹根。

後續的綠色XC道、碎石道等高速型的路線，肇因於較大的車架(17")與5.5"的彈簧後避震，Xplorer的確提供了比Anthem在下坡時更佳的穩定度，但較高的上管幾何卻又阻礙了動作的靈活，使得在需要控車的狀況時，表現的不若舊車來的順暢，這也是需要時間調整的地方呀。