Flickr已經成為生活中不可或缺的一部分,前幾天才下訂續約─當然這一次學乖了,兩年期毫不猶豫的Paypal下去。
剛剛發現Flickr加入了七國語言的新功能,也包括了繁體中文,這樣對於在台灣推廣Flickr應該是大有助益吧,服務好物有所值,付錢就爽快,何苦要被國內不入流的BSP、PSP所困呢....
星期三, 6月 13, 2007
Flickr中文版問市
標籤: flickr
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星期二, 6月 12, 2007
[獻曝] 前中年男子的跳躍小成心得
在生命的前二十五年,我跟呼拉圈的感情一直都很不好,即使用盡了吃奶的力氣把腰扭到猥褻的程度,那一圈塑膠環就是不會乖乖停留在身上,每個人都跟我說這就是一個巧勁,但就沒有人可以把我教會。直到二十五歲某一天,在政大後山上的涼亭中發現了一個供遊客運動的呼拉圈,就這一次當呼拉圈接觸到我日漸累積的肚子上時,說不上來的福至心靈,我就會搖了,從此雖然不愛搖,但是也忘不掉了。
這件事情印象深刻到必須為文記之。
下午趁著電腦算圖的空檔,到河濱練習一些MTB基本的技術─到現在定竿都還是在個位數秒在掙扎(羞),更別提其他的技術,其實我的要求也沒有很多,只希望能克服一些簡單的障礙,減少越野時下馬的機率。
「平跳」是最基礎的跳躍技巧,也是學習各種跳躍的第一步,自己一個人練習了一陣子,都是土法煉鋼抓不到訣竅,自然毫無所成,尤其是勾踏板~~~每次都是車頭拉起來一點,後輪定在地上紋風不動,最後只會用卡踏硬拉,跳個幾公分自己爽(大錯特錯)。
從過年後增加了OffRoad的比例,陽峰、橫嶺......也和車友跑了五酒桶山,累積了一些經驗,對登山車騎乘的掌控性也提高了不少,今天練車時再照著網路上的教學演練一次,坐墊放得比平常更低,踏板水平狀態快速向下蹲累積動能,拉車頭縮腳往上跳 ─ 突然踏板就像黏在腳掌上把後輪懸空帶起來,完成了一次平跳動作!!
似乎就像呼拉圈一樣,抓到了巧勁後發現平跳並不是那麼困難的事情,雖然我不知道跳了多高,可能還不到實用價值的高度,但最少在成功跳起來的一瞬間,真的很有成就感,也算是種自我突破吧,接下來就是要提高成功率以及使用時機的掌握了。
稍微歸納過去的失敗經驗,第一個問題是坐墊高度,以前的騎乘風格是以爬坡鍛鍊為主,所以坐墊都是拉到最高的踩踏高度,就算放低都還不足以提供足夠產生跳躍的空間。最近越野的經驗,發現坐在坐墊上雙腳能平貼於地有彈性的高度是個人下坡的最佳設定,不管是下坡戰鬥姿勢或是跳躍,這樣的坐墊高度才能夠提供足夠的活動空間。
第二個問題是踏板與鞋子,以前的雖然是雙面雙用卡踏,但是沒有止滑釘,腳一踩下去很容易滑動,現在換了D2 Smooth這款雙用卡踏,重量輕且踩踏面有止滑釘的設計,加上今天穿的是膠底高抓地力的溯溪鞋,可以很明顯感到反作用力將踏板連著車子帶起來的感覺。至於使用卡踏的問題,不是不能穿卡鞋來跳,但並不是用藉由入卡硬把車靠收腿力拉起來,這樣是不對的,而且中途脫卡危險性很高,還是要用同樣的要領進行。
第三個問題是護具,雖然練習這樣的動作危險性並不高,但是有護具多少提供像我這樣的新手在練習時的心理保障,能夠更放心的把動作作出來。

之後也嘗試練習作豚跳(兔跳),自己是有感覺的與平跳效果的差別,也能藉由重心轉移來控制前後輪的落地先後,只是失敗率還滿高的,另外前輪浮舉一直是我的障礙,也是要多加練習的重點。
這件事情印象深刻到必須為文記之。
下午趁著電腦算圖的空檔,到河濱練習一些MTB基本的技術─到現在定竿都還是在個位數秒在掙扎(羞),更別提其他的技術,其實我的要求也沒有很多,只希望能克服一些簡單的障礙,減少越野時下馬的機率。
「平跳」是最基礎的跳躍技巧,也是學習各種跳躍的第一步,自己一個人練習了一陣子,都是土法煉鋼抓不到訣竅,自然毫無所成,尤其是勾踏板~~~每次都是車頭拉起來一點,後輪定在地上紋風不動,最後只會用卡踏硬拉,跳個幾公分自己爽(大錯特錯)。
從過年後增加了OffRoad的比例,陽峰、橫嶺......也和車友跑了五酒桶山,累積了一些經驗,對登山車騎乘的掌控性也提高了不少,今天練車時再照著網路上的教學演練一次,坐墊放得比平常更低,踏板水平狀態快速向下蹲累積動能,拉車頭縮腳往上跳 ─ 突然踏板就像黏在腳掌上把後輪懸空帶起來,完成了一次平跳動作!!
似乎就像呼拉圈一樣,抓到了巧勁後發現平跳並不是那麼困難的事情,雖然我不知道跳了多高,可能還不到實用價值的高度,但最少在成功跳起來的一瞬間,真的很有成就感,也算是種自我突破吧,接下來就是要提高成功率以及使用時機的掌握了。
稍微歸納過去的失敗經驗,第一個問題是坐墊高度,以前的騎乘風格是以爬坡鍛鍊為主,所以坐墊都是拉到最高的踩踏高度,就算放低都還不足以提供足夠產生跳躍的空間。最近越野的經驗,發現坐在坐墊上雙腳能平貼於地有彈性的高度是個人下坡的最佳設定,不管是下坡戰鬥姿勢或是跳躍,這樣的坐墊高度才能夠提供足夠的活動空間。
第二個問題是踏板與鞋子,以前的雖然是雙面雙用卡踏,但是沒有止滑釘,腳一踩下去很容易滑動,現在換了D2 Smooth這款雙用卡踏,重量輕且踩踏面有止滑釘的設計,加上今天穿的是膠底高抓地力的溯溪鞋,可以很明顯感到反作用力將踏板連著車子帶起來的感覺。至於使用卡踏的問題,不是不能穿卡鞋來跳,但並不是用藉由入卡硬把車靠收腿力拉起來,這樣是不對的,而且中途脫卡危險性很高,還是要用同樣的要領進行。
第三個問題是護具,雖然練習這樣的動作危險性並不高,但是有護具多少提供像我這樣的新手在練習時的心理保障,能夠更放心的把動作作出來。
之後也嘗試練習作豚跳(兔跳),自己是有感覺的與平跳效果的差別,也能藉由重心轉移來控制前後輪的落地先後,只是失敗率還滿高的,另外前輪浮舉一直是我的障礙,也是要多加練習的重點。
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星期日, 6月 10, 2007
安安的麥田圈
小朋友出生的時候頭髮茂密,滿月過後剃了一個小光頭,免得每天都滿頭大汗的,過了一個月頭髮慢慢長出來,不過...有趣的事情發生了。
應該是小孩子毛囊的發育還不平均,有的地方長的快有的地方慢,東一塊西一塊的頭髮,看起來好像麥田圈的神秘圖案,從側面看活像一個莫西干族(Mohicans )的龐克髮型,真的是太酷了~~~孩子,真有你的。
傻爸爸說:「安安的便便都是香的」,或許每個小朋友都是這個樣子,但是看在父母的眼裡,自己的小孩都是獨一無二的,每一件事情都是獨一無二的體驗與感動。
「我是當了爸爸之後才開始學作爸爸的」這句已經有一點年代的廣告詞,現在依然貼切。沒有人知道要怎樣是準備好,多少存款有車有房才有資格為人夫為人父,或 許我們的教育或是社會氛圍總是這樣的灌輸著我們,尤其是男性。當父親不是這麼道貌岸然不可侵犯的一件事情,父親會犯錯會失落也需要長大,沒錯,跟著自己的 孩子一起長大。
應該是小孩子毛囊的發育還不平均,有的地方長的快有的地方慢,東一塊西一塊的頭髮,看起來好像麥田圈的神秘圖案,從側面看活像一個莫西干族(Mohicans )的龐克髮型,真的是太酷了~~~孩子,真有你的。
傻爸爸說:「安安的便便都是香的」,或許每個小朋友都是這個樣子,但是看在父母的眼裡,自己的小孩都是獨一無二的,每一件事情都是獨一無二的體驗與感動。
「我是當了爸爸之後才開始學作爸爸的」這句已經有一點年代的廣告詞,現在依然貼切。沒有人知道要怎樣是準備好,多少存款有車有房才有資格為人夫為人父,或 許我們的教育或是社會氛圍總是這樣的灌輸著我們,尤其是男性。當父親不是這麼道貌岸然不可侵犯的一件事情,父親會犯錯會失落也需要長大,沒錯,跟著自己的 孩子一起長大。
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星期五, 6月 01, 2007
MotionBuilder Optical data fix process
提供一些最近修整Mocap資料的手法。
- 載入TRC檔,如果是多重檔案,使用Merge不是Create New data
- 進行Actor對應,注意手掌與腳掌部分先不要對應,以減低翻轉狀態,不利編修
- 建立Rigid body以便解算,可以把手腳末端(Wrist、Ankel)選取起來,在設定的地方改換顯示顏色與大小以便檢視
- 開啟Show Rigid body Quality,會以灰階表現資料的穩定性,白色代表最佳,黑色代表有問題。
- 修資料第一先復原正確的編號,再處理雜訊等不良波形(不然會作白工)
- 先從軀幹(hip、Head)等固定部分開始修正,如果有黑色條塊,代表在這一個rigid body中有一個Optical資料異常(距離變化量超過容錯),觀察曲線有無突波(Noise)、交錯落差(swapping),可用Peak remove fillter修正,或是把不良的segment remove掉,以rigid body或是 curve插補修正。
- 軀幹完成後,再處理四肢翻轉狀況,修整完的Optical請按下done欄位,可應用更多的Fillter以穩定資料
- 全部修正完,重新進行Actor對應並且加入手腳掌的對應
- 檢查動作,有錯改之無錯後可進行Character Plotting
歐福落初心者的天堂─陽峰橫嶺路線圖
OffRoad真的是會上癮的一件事,把最近GPS測的陽峰橫嶺路線整理了一下,希望對想體驗初級路線的初心朋友有點幫助。
陽峰橫嶺真的是一條沒什麼負擔的路線,不太遠不太難,很適合晨起練身體,ON Road上OFF Road下體驗奔馳山林的樂趣,在大台北地區算是難能可貴了,也希望所有去過的朋友一起維護這個路線的美好,此外這條路線偶有登山客,請不要忘了禮貌與尊重,維護群己的安全,給山友們一個好印象。
Google Earth KML檔案下載
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